海洋工程船舶的运输

海洋工程船舶的运输

海洋工程船舶的运输
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海洋工程船舶的运输
海洋工程船舶的运输
项目背景及挑战

  • 客户要求将四艘大型海洋工程船从中国南方运往非洲。
  • 主要的挑战在于船舶的尺寸。作为货物的四艘海洋工程船中,尺寸最大的为“泰鑫1号采砂选矿船”,长99.43米,宽25米,高29.2米,底部面积接近一个标准足球场大小。另外三艘船分别重 3,500 吨、275 吨和 243 吨,总载货量超过14万计费吨。

解决方案

  • 提出了采用半潜式船运输的创新性解决方案。该方案通过将装载甲板部分浸入水中,实现重型货物(如施工船、浮式打桩机、驳船及其他船舶)的安全运输。
  • 与普通水面船不同,半潜式船舶通常吃水更深,但并非完全隐没于水中。部分船体或结构外露在水面外。由于隐没在水中的体积比例高,半潜式船舶能保持更好的稳定性,适合当作水上的工作平台使用。

项目成果

  • 在客户的鼎力支持下,港前部分和锚地水上浮装作业得以顺利完成,顺利装载在 65,000 吨级半潜船“创新之路”外轮上。启航驶往非洲东部国家莫桑比克。
  • 该项目的成功实施为公司积累了丰富的海洋工程项目操作经验,也为后续能够参加更多的海洋工程项目和国际工程项目打下坚实的基础。